El consejero delegado Willie Walsh destaca el “impacto positivo” que continúa teniendo la reestructuración de Iberia, en la que se incluye el acuerdo alcanzado para el nuevo ERE. IAG, el holding que agrupa a Iberia, British Airways y Vueling, ganó 96 millones de euros en el primer semestre del año, frente a los números rojos de 503 millones registrados en el mismo período del año anterior, según ha anunciado la compañía, que ha logrado estos resultados tras la reestructuración de Iberia, que continúa teniendo un impacto positivo.
La cifra de negocio semestral alcanzó los 9.289 millones de euros, lo que representa una mejora del 6,7% con respecto a los seis primeros meses de 2013, cuando ingresó 8.707 millones de euros.
Según recoge la agencia Europa Press, el consejero delegado Willie Walsh ha destacado el “impacto positivo” que continúa teniendo la reestructuración de Iberia, en la que se incluye el acuerdo alcanzado entre la aerolínea y sindicatos sobre un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de carácter voluntario, que podría afectar a un máximo de 1.427 personas, un 7,8% de su plantilla. Esta medida, ha explicado que “creará nuevas oportunidades para que Iberia mejore aún más su rentabilidad durante los próximos dos o tres años”.
Así, en el primer semestre, Iberia registró un beneficio de las operaciones de 16 millones de euros, comparado con unas pérdidas de las operaciones de 35 millones de euros el año pasado.
Por su parte, el beneficio de las operaciones de British Airways hasta junio fue de 332 millones de euros, frente a los 247 millones de euros del mismo periodo del año anterior, mientras que Vueling registró un beneficio de 30 millones de euros, frente a los 27 millones de euros del año pasado.
En los primeros seis meses del año, el grupo se anotó un beneficio de las operaciones de 230 millones de euros, frente a una cifra negativa de 345 millones en el primer semestre de 2013.
Los ingresos por pasaje aumentaron un 9,1% con un aumento de la capacidad del 11,3% y una caída del ingreso unitario por pasaje del 0,9%, mientras que la facturación del negocio de carga cayó un 5,5%. La partida de otros ingresos descendió un 6,6% debido a la eliminación de los ingresos de ‘handling’ y mantenimiento de Iberia relacionados con Vueling.
En cuanto a los costes, se incrementaron un 3,6%, hasta los 9.059 millones de euros durante el primer semestre. El grupo redujo un 9,1% los costes unitarios por combustible, un descenso del 6,4% a tipo constante.
Los costes de personal se recortaron un 8,9%, con una reducción media del 2,4% de empleados en plantilla, y un incremento del 14% de la productividad, como consecuencia de la incorporación de Vueling, el plan de ajuste de Iberia y el crecimiento de la capacidad en BA. Por último, la deuda neta ajustada del grupo se redujo un 7,9%, situándose en los 5.249 millones de euros, mientras que su apalancamiento financiero ajustado se redujo hasta el 46%.
