El ministro de Fomento, José Blanco, ha adelantado hoy que su cartera prepara un plan para ahorrar un 50% en el consumo eléctrico de la iluminación de las carreteras estatales. Una medida que se sumaría a la rebaja del límite de velocidad hasta 110 kilómetros por hora.
Durante una rueda de prensa, Blanco rechazó las críticas que ha levantado la medida del Gobierno adoptada el pasado viernes y que reduce el límite de velocidad en autopistas y autovías. Así, recordó que “tenemos un problema de precios” y eso “tiene una consecuencia sobre la factura que España paga y puede hipotecar nuestra recuperación económica”. Es por ello que se aprobó el nuevo límite de velocidad, “una medida excepcional provocada por una situación excepcional”, concluyó.
Preguntado sobre el gasto de 250.000 euros que costará la adaptación de señales a la nueva velocidad máxima, Blanco minimizó su relevancia al compararlo con los 1.500 millones de euros que cuesta al año el mantenimiento de las carreteras. Por otro lado, el ministro de Fomento puntualizó que el ahorro por vehículo que supondrá la medida, se sitúa entre el 5% y el 22%.
Por su parte, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, durante una rueda de prensa en Doha (Qatar), reconoció su sorpresa por las críticas que ha despertado esta iniciativa. Por otro lado, mostró su esperanza en que ésta se prolongue “el menor tiempo posible” porque eso “significaría que las tensiones en el precio del petróleo se han reducido”.
Origen
La secretaria general del PP, María Dolores de Cospedal, ha afirmado hoy en rueda de prensa que la decisión de reducir el límite de velocidad tiene origen franquista. Así, argumentó que sólo tiene un precedente en España, cuando Carrero Blanco y Arias Navarro abogaron por un planteamiento similar con el eslogan ‘Aunque usted pueda, España no puede’. Además, calificó la medida de improvisada y considera que “no da la mejor imagen de España ni del Gobierno”.
